學(xué)汽車美容不在擔(dān)心沒有“錢途”，快來看看：浙江小伙是怎么通過汽車噴漆成的。

明明是做噴漆，看上去卻像外科醫(yī)生的楊金龍。
    還記得在巴西參加技能的3位浙江“90后”嗎？今天，這三個(gè)小伙子從巴西的賽場(chǎng)上回來啦。中國(guó)隊(duì)的楊金龍獲得了汽車噴漆項(xiàng)目的，這也是杭州選手在技能中奪得。
本次中，中國(guó)代表團(tuán)的32名選手參加了數(shù)控車、焊接、美發(fā)等29個(gè)項(xiàng)目的，共獲得制造團(tuán)隊(duì)、焊接、美發(fā)、汽車噴漆4個(gè)項(xiàng)目的，實(shí)現(xiàn)了歷史性的。作為僅第三次參賽的新軍，在此前兩屆中，中國(guó)代表團(tuán)共取得2銀、3銅和18個(gè)優(yōu)勝獎(jiǎng)。
   “今晚準(zhǔn)定不太好睡??！”巴西時(shí)間17日零點(diǎn)42分，楊金龍發(fā)了這么一條朋友圈，配圖是他身披國(guó)旗，和銀、銅牌獲得者的合影。此時(shí)，他剛剛參加完閉幕式和慶祝派對(duì)，回到酒店房間。
接著，他又一一回復(fù)了接踵而至的祝福微信，這才躺下休息。
   楊金龍奪冠的項(xiàng)目是汽車噴漆，在上一屆技能上，中國(guó)選手在這個(gè)項(xiàng)目上的名次是第16名。
持續(xù)了4天，總時(shí)長(zhǎng)加起來20個(gè)小時(shí)。選手們每天早上8點(diǎn)鐘就要到達(dá)場(chǎng)地，下午5點(diǎn)才離開。汽車噴漆項(xiàng)目中長(zhǎng)的一個(gè)環(huán)節(jié)連考5個(gè)小時(shí)。這對(duì)選手的體能和心理都是很大的考驗(yàn)。
前三天，楊金龍比得很順利，發(fā)揮了正常的水平。但到后，體力上有點(diǎn)吃不消了，“一起床就覺得很累，前三天一直‘繃著’，到了第四天好像突然就松下來了?！?br/>這導(dǎo)致他在“車門內(nèi)外雙色噴涂”環(huán)節(jié)的發(fā)揮有點(diǎn)失常。當(dāng)時(shí)他以為自己肯定無緣了，所以后的讓他有點(diǎn)意外。
因?yàn)榈捻?xiàng)目特別多，對(duì)選手的心理、體能等各方面的素質(zhì)要求高，是對(duì)選手全方面的考驗(yàn)。
楊金龍強(qiáng)勢(shì)的地方，就是技術(shù)穩(wěn)定，經(jīng)驗(yàn)豐富。由于中國(guó)汽車是標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，不允許在外觀上噴繪圖案，所以中國(guó)技工在汽車噴繪方面比較薄弱。但這對(duì)楊金龍來說不是大事，給他一張圖樣，他能很好地copy到車身上。
職業(yè)技能教育
中國(guó)與發(fā)達(dá)差多遠(yuǎn)
梁思龍老師是中國(guó)隊(duì)教練組組長(zhǎng)，他說從整體上看，中國(guó)的職業(yè)技能水平和發(fā)達(dá)還有很大的差距，從業(yè)者在操作上遠(yuǎn)不及發(fā)達(dá)同行那么規(guī)范。
原因可以追溯到中國(guó)“師傅帶徒弟”的傳統(tǒng)，這種模式導(dǎo)致技術(shù)工人缺乏理論基礎(chǔ)，無法把理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。
即使現(xiàn)在許多技能勞動(dòng)者是畢業(yè)于職業(yè)院校，但由于他們僅僅把技術(shù)工作當(dāng)成一份掙錢吃飯的工作，而不是一份事業(yè)，所以很少有人去鉆研技術(shù)難點(diǎn)。“只有你發(fā)自內(nèi)心喜歡這行，你才會(huì)追求精益求精。”德國(guó)的技術(shù)工人都以自己的工作為榮，社會(huì)地位和收入整體都比較高。
法規(guī)的不完善也是影響行業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)原因。以梁思龍教的汽車噴漆為例，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)在汽車噴漆工作過程中一些污染物，比如噴漆過程中的可揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）控制的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)沒有歐美發(fā)達(dá)嚴(yán)格。只有一些品牌的汽車公司才會(huì)遵照高標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)很多小規(guī)模的工廠，遵照的是發(fā)達(dá)上世紀(jì)80、90年代的標(biāo)準(zhǔn)。
梁思龍說，參加這次技能，大的希望是以他們作為種子，把精益求精的行業(yè)精神傳播出去，“不能證明一、兩個(gè)中國(guó)人能行，而要證明中國(guó)的技術(shù)工人都能行?！?br/>職業(yè)教育畢業(yè)生
就業(yè)薪酬不低
汽車維修作為實(shí)施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程，人才需求量30多萬。
汽修企業(yè)會(huì)劃分工種為汽車電路、汽車鈑金、汽車噴漆、汽車空調(diào)、汽車機(jī)械，主流項(xiàng)目是汽車機(jī)電、汽車鈑噴、汽車美容這三大類，相關(guān)學(xué)校也會(huì)這樣設(shè)置三大類專業(yè)。
早些時(shí)候，濟(jì)南一個(gè)村有26個(gè)農(nóng)民焊工憑借電焊技術(shù)移民澳洲，月收入達(dá)到兩三萬，也掀起過一輪辭職去學(xué)電焊的熱潮。
盡管2014屆畢業(yè)生就業(yè)情況尚未統(tǒng)計(jì)完成，但《2013屆浙江省高校畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及人才培養(yǎng)質(zhì)量調(diào)查報(bào)告》已經(jīng)出爐，是由浙江省教育評(píng)估院發(fā)布的。
這項(xiàng)調(diào)查，面向全省102所高校2013屆24.7萬多名畢業(yè)生，以及1萬多家聘用相關(guān)高校2013屆畢業(yè)生的用人單位進(jìn)行。
●就業(yè)率
2013屆高校畢業(yè)生畢業(yè)一年后就業(yè)率為96.22。其中，高職院校為97，比本科生高出近1.5個(gè)比。同時(shí)，高職院校受雇工作畢業(yè)生就業(yè)滿意度為65.89分（為100分），比本科院校高出2分。
●薪酬
2013屆高職院校畢業(yè)生平均月收入為3018元，略低于本科院校畢業(yè)生3455元的平均月收入。
但這不影響高職畢業(yè)生在部分專業(yè)上的薪酬??在?？茖I(yè)收入中，空中乘務(wù)（4853.96元）、主持與播音（4480.77元）、民航運(yùn)輸（4416.67元）列前三位；而在本科專業(yè)收入中，播音與主持藝術(shù)（4764.71元）、刑事科學(xué)技術(shù)（4725元）、信息對(duì)抗技術(shù)（4638.89元）列前三位。
●創(chuàng)業(yè)情況
除了受雇工作，省教育評(píng)估院這次還調(diào)查了2013屆高校畢業(yè)生的創(chuàng)業(yè)情況。結(jié)果顯示，2013屆高校畢業(yè)生中有4.63的人投身創(chuàng)業(yè)，其中高職院校畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)率為6.01，明顯高于本科院校畢業(yè)生3.5的創(chuàng)業(yè)率。